در برخی از تولیدکنندگان اتوماسیون یا تجهیزات، اغلب با پمپ های دنده ای مواجه می شویم، اما عموماً مفهوم چندان عمیقی از پمپ های دنده ای نداریم. بنابراین، تولید کنندگان ماشین آلات باغ هیلونگجیانگ امروز در مورد اصل پمپ های دنده ای صحبت خواهند کرد و برای چه مواردی از آنها استفاده می شود؟ از پمپ دنده ای استفاده خواهد شد.
پمپ دنده ای یک پمپ هیدرولیک پرکاربرد است. مزایای اصلی آن عبارتند از: ساختار ساده، کار قابل اعتماد، قابلیت خود پرایم قوی و غیر حساس به آلودگی نفتی. معایب آن عبارتند از: ضربان زیاد جریان و فشار، نویز زیاد و جابجایی غیرقابل تغییر. از آنجایی که چرخ دنده یک بدنه دوار متقارن است، سرعت مجاز پمپ دنده بالاتر است و سرعت می تواند به 300 درجه در دقیقه برسد. با توجه به فشار کاری، پمپ های دنده ای به سه دسته تقسیم می شوند: فشار نامی 2.5MPa پمپ دنده ای فشار پایین نامیده می شود. فشار نامی 16-20MPa است که پمپ دنده ای فشار متوسط و بالا نامیده می شود. فشار نامی تا 32 مگا پاسکال پمپ دنده ای فشار قوی است. پمپ های دنده ای با توجه به شکل مش بندی دنده ای به دو دسته پمپ های دنده ای خارجی و پمپ های دنده ای داخلی تقسیم می شوند.
ساختار و اصل کار پمپ دنده خارجی
پمپ دنده خارجی از دو چرخ دنده پیچشی با پارامترهای یکسان، بدنه پمپ، پوشش انتهایی، شفت انتقال و سایر قسمت ها تشکیل شده است.
پمپ دنده خارجی از دو چرخ دنده پیچشی با پارامترهای یکسان، بدنه پمپ، پوشش انتهایی، شفت انتقال و سایر قسمت ها تشکیل شده است.
یک محفظه کاری مهر و موم شده بین بدنه پمپ، روکش های انتهایی جلو و عقب و چرخ دنده ها تشکیل می شود و محفظه های چپ و راست توسط خطوط تماس سطح دندانی دو چرخ دنده از هم جدا می شوند تا محفظه مکش و تخلیه روغن را تشکیل دهند. هنگامی که چرخ دنده در جهت نشان داده شده در شکل می چرخد، دندانه های سمت راست به تدریج از مش بندی خارج می شوند، یعنی دندانه های چرخ دنده های اصلی و محرک از دره های یکدیگر خارج می شوند و حجم کاری آب بندی افزایش می یابد و خلاء جزئی ایجاد می کند، بنابراین مایع موجود در مخزن سوخت با فشار اتمسفر وارد محفظه مکش روغن می شود. در همان زمان، دندانه های چرخ دنده محفظه تخلیه روغن به ترتیب وارد درگیری می شوند و حجم کار آب بندی کاهش می یابد، بنابراین روغن سمت چپ فشرده شده و به خط لوله فشار فرستاده می شود. هنگامی که چرخ دنده به طور مداوم می چرخد، دندانه های دنده پیوسته از مش بندی در سمت راست خارج می شوند و در سمت چپ وارد مش بندی می شوند، بنابراین پمپ دنده می تواند به طور مداوم روغن را بمکد و تخلیه کند.
