news
صفحه اصلی / اخبار / اخبار صنعت / راه حل های خرابی موتور بنزینی ماشین آلات باغبانی چیست؟
خرابی موتور بنزینی ممکن است به دلیل خرابی سیستم سوخت، سیستم مدار و نیروی تراکم ناکافی سیلندر باشد. به طور کلی، این سه گسل به طور همزمان وجود ندارند. بنابراین، زمانی که ماشینی نمی تواند راه اندازی شود، ابتدا عیب را مشخص کنید، مشخص کنید که خطا در کدام سیستم است و سپس اقدامات لازم را انجام دهید.
① ابتدا چرخ استارت را با دست بچرخانید. هنگامی که نقطه مرده بالایی را برمی گرداند، احساس زحمت بیشتری می کند و پس از چرخاندن نقطه مرگ بالا، چرخ استارت می تواند به طور خودکار از زاویه بزرگ تری بچرخد که نشان می دهد فشرده سازی طبیعی است. برای ماشین های جدید یا بعد از تعمیرات اساسی فشرده سازی به طور کلی خوب است.
② هنگام راه اندازی صدای انفجاری در سیلندر وجود ندارد، اگزوز لوله اگزوز ضعیف است و گاز خروجی خشک و بی بو است. این پدیده بیشتر نشان دهنده مشکل سیستم مدار روغن است. بررسی کنید که آیا سوئیچ مخزن سوخت روشن است، میزان سوخت موجود در باک سوخت و اینکه آیا محل اتصال خط روغن شل است یا خیر. اهرم غنیسازی کاربراتور را چند بار فشار دهید تا ببینید آیا روغن خارج میشود یا خیر. وقتی مشخص شد که قطعات فوق نرمال هستند و هنوز راه اندازی نمی شوند، می توانید بنزین را در سوراخ اتاق جرقه بریزید تا دوباره راه اندازی شود. اگر باز هم روشن نشد یا دود گهگاه پس از چند بار خاموش شد، به این معنی است که سوراخ اندازه گیری کاربراتور مسدود شده است. محفظه شناور را بردارید، سوراخ اندازه گیری را بردارید و از آن برای دمیدن یا تمیز کردن نرم استفاده کنید. هرگز از سیم فلزی برای عبور از آن استفاده نکنید. سوراخ اندازه گیری
③ هنگام شروع، هیچ صدای انفجاری یا صدای انفجاری در سیلندر وجود ندارد. کاربراتور یا صدا خفه کن گرم شده و آتش می گیرد و گاز خارج شده از صدا خفه کن مرطوب است و بوی بنزین می دهد. بیشتر پدیده های فوق خطا در سیستم مدار هستند. در صورت عدم انفجار، ابتدا محفظه جرقه را بردارید، محفظه جرقه را روی محافظ شمع روی خط فشار قوی قرار دهید و الکترود کنار محفظه جرقه را با قسمت فلزی دستگاه تماس بگیرید. به سرعت چرخ را بچرخانید تا چرخ را روشن کنید تا ببینید آیا جرقه آبی وجود دارد یا خیر. با این حال، اگر نه، هر قسمت از مدار را جداگانه بررسی کنید. برای ماشین قدیمی، اگر مدار و مدار روغن نرمال باشد و هنوز راه اندازی نشود، می توان بیشتر قضاوت کرد که آیا فشار تراکم خیلی کم است یا خیر. در این زمان می توانید شمع را بردارید و مقدار کمی روغن داخل سیلندر بریزید و سپس شمع را نصب کنید. اگر می تواند آتش بگیرد، به این معنی است که فشرده سازی سیلندر خوب نیست، باید سر سیلندر را جدا کنید، بررسی کنید که آیا واشر سیلندر آسیب دیده است یا خیر، و سیلندر را پایین بیاورید تا بررسی کنید که آیا رینگ های پیستون و سیلندر بیش از حد فرسوده شده اند یا خیر.
④ تمام قطعات سالم هستند. از آنجا که دمای محیط راه اندازی بسیار پایین است و دستگاه بسیار سرد است، بنزین به راحتی قابل اتمیزه کردن نیست و راه اندازی آن آسان نیست.
⑤اگر خط لوله محکم وصل نباشد، نفت کمتر و گاز بیشتری وجود داشته باشد، یا فیلتر هوا با روغن بیشتر و گاز کمتر مسدود شود، راه اندازی آسان نخواهد بود.
⑥ مهارت های جهت طناب استارت و سرعت استارت نیز در راه اندازی آن تاثیر دارد.
⑦ هنگام شروع، اگر باز شدن درب داخلی مناسب نباشد، شروع به کار آسان نخواهد بود.
