news
صفحه اصلی / اخبار / اخبار صنعت / چرا شروع کردن مسواک من همیشه سخت است؟
سوخت پیری: سوختی که برای مدت طولانی ذخیره میشود، خراب میشود و باعث میشود برس برش پمپ بنزین مسدود شده یا تزریق ضعیف است. استفاده از سوخت تازه و تعویض مرتب آن توصیه می شود.
کاربراتور مسدود شده است: کاربراتور یک جزء کلیدی برای مخلوط کردن هوا و سوخت است. عدم استفاده طولانی مدت می تواند باعث گرفتگی نازل شود. کاربراتور نیاز به جداسازی، تمیز کردن یا تعویض دارد.
گرفتگی فیلتر هوا: گرفتگی فیلتر هوا می تواند منجر به تامین هوای ناکافی، مخلوط هوا و سوخت بسیار غنی و مشکل در راه اندازی موتور شود. تمیز کردن یا تعویض منظم فیلتر هوا توصیه می شود.
مشکلات شمع: تجمع شدید کربن روی شمع ها یا فاصله نادرست شمع می تواند باعث احتراق ضعیف شود. تمیز کردن رسوبات کربن یا تعویض شمع ها برای اطمینان از جرقه واضح از نوک شمع ضروری است.
تکنیک کشش بند ناف: سیم استارت را به سرعت و با قدرت بکشید. کشیدن خیلی آهسته یا با نیروی ناکافی باعث می شود موتور بچرخد اما حرکت نکند. تکنیک شروع صحیح را تمرین کنید.
دریچه گاز گیر کرده: بررسی کنید که دریچه گاز استارت گیر کرده یا شل شده است. در هنگام استارت زدن گاز مناسب را اعمال کنید. گیر کردن دریچه گاز منجر به عرضه ناکافی سوخت می شود.
نسبت تراکم ناکافی: با گذشت زمان، سایش دیواره های سیلندر و رینگ های پیستون می تواند منجر به نسبت تراکم ناکافی شود. برای بررسی اینکه آیا فشار تراکم در محدوده نرمال است یا خیر از یک تستر فشرده سازی استفاده کنید.
خرابی کلاچ: اگر کلاچ گیر کرده باشد، ممکن است در هنگام راه اندازی باعث بار بیش از حد موتور شود. باید بررسی شود که آیا کلاچ به درستی جدا می شود.
20 دقیقه به پشته هیزم، متوجه نوار نازکی از دود می شوید که از نوار راهنما بلند می شود. غریزه تمام کردن سیاهه و بررسی بعداً دقیقاً این است که چگونه یک زنجیر قابل تعمیر به یک میله سوخته یا بدتر از آن به یک موتور ضبط شده تبدیل می شود. اره برقی سیگاری به یکی ...
ادامه مطلببراش کاتر شما از سومین کشش شروع به کار می کند، به طور ناهموار در حالت بیکار قرار می گیرد و در لحظه ای که اهرم دریچه گاز را فشار می دهید از بین می رود. قبل از اینکه کاربراتور جایگزینی را سفارش دهید، تنظیم را امتحان کنید: بسیاری از مشکلات در حال اجرا در ما...
ادامه مطلبسیم استارت را روی براش کاتر یا چمن زنی خود می کشید و موتور یک بار پاشیده می شود و سپس می میرد. یا استارت می خورد، اما تقریباً بیکار می شود و به محض باز کردن دریچه گاز متوقف می شود. در بیشتر موارد، عیب به یک جزء واحد باز می گردد: کاربراتور. این دستگاه مکا...
ادامه مطلب