1. سوخت موتور بنزینی چهار زمانه بنزین تمیز (بالای شماره 90) و روغن روان کننده روغن موتور چهار زمانه SAE30 است. دستگاه جدید به مدت 2 ساعت در حالت بیکار بوده و پس از گرم شدن موتور و تعویض روغن به طور معمول قابل استفاده است. در استفاده معمولی، روغن باید هر 30 ساعت کار انباشته شده تعویض شود. قبل و بعد از هر بار استفاده سطح روغن را بررسی کنید.
2. هنگامی که موتور بنزینی چهار زمانه هوا خنک به طور مداوم کار می کند، دمای میل لنگ نمی تواند از 90 درجه بیشتر شود. هنگامی که بیش از حد گرم می شود، می تواند پس از توقف به مدت 15 تا 20 دقیقه به کار خود ادامه دهد. پر کردن سوخت باید در حالت سرد انجام شود. کولر پس از 3 دقیقه کار کردن با سرعت کم باید به طور معمول استفاده شود. هنگام بریدن چمن از حداکثر گاز برای مدت طولانی استفاده نکنید.
3. موتورهای بنزینی را با سرعت بیش از حد روشن نکنید. به جز در مواقع اضطراری، با سرعت کم توقف کنید.
4. روغن باید صحیح و اصیل و تمیز و بنزین تمیز و تازه باشد.
5. افراد غیر حرفه ای مجاز به تنظیم کاربراتور نیستند. هنگامی که تنظیم لازم است، به طور کلی سوزن روغن را کمی در جهت عقربه های ساعت سفت کنید و سپس آن را به مدت 1.5 تا 1.75 هفته در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
6. المنت فیلتر هوا باید به طور مکرر بررسی شود، با آب صابون شسته شود یا به طور مرتب تعویض شود.
7. بعد از اینکه موتور بنزینی به مدت 100 تا 300 ساعت کار کرد، یک بار از تراشه های چوب یا تراشه های بامبو برای حذف رسوبات کربن استفاده کنید. هنگام تمیز کردن، سرسیلندر را بردارید تا رسوبات کربن متصل به سیلندر، سرسیلندر، پیستون، سوپاپ و غیره جدا شوند. رسوبات کربن نباید وارد سوراخ سیلندر و نشیمنگاه سوپاپ شوند.
8. موتور بنزینی به خصوص پره های سیلندر را تمیز نگه دارید.
9. هنگام سوخت گیری، بررسی، تعمیر و نگهداری، درپوش شمع را بردارید، سیگار نکشید و از شعله های باز دور نگه دارید.
10. در داخل خانه کار نکنید. هنگامی که دستگاه کار می کند، به جز اپراتور، پرسنل نامربوط بیش از 15 متر از دستگاه فاصله دارند.
11. سفتی پیچ ها در قسمت کار و سایر قسمت ها را قبل و بعد از هر بار استفاده از دستگاه بررسی کنید.
12. در صورت وجود کلاچ، موتور بنزینی را تا زمانی که کلاچ مشخص نشده است، یعنی دستگاه نصب نشده است، روشن نکنید.
13. سایر قسمت های روغن کاری دستگاه باید طبق دستورالعمل به طور مرتب با روغن روان کننده یا گریس پر شود.
2. هنگامی که موتور بنزینی چهار زمانه هوا خنک به طور مداوم کار می کند، دمای میل لنگ نمی تواند از 90 درجه بیشتر شود. هنگامی که بیش از حد گرم می شود، می تواند پس از توقف به مدت 15 تا 20 دقیقه به کار خود ادامه دهد. پر کردن سوخت باید در حالت سرد انجام شود. کولر پس از 3 دقیقه کار کردن با سرعت کم باید به طور معمول استفاده شود. هنگام بریدن چمن از حداکثر گاز برای مدت طولانی استفاده نکنید.
3. موتورهای بنزینی را با سرعت بیش از حد روشن نکنید. به جز در مواقع اضطراری، با سرعت کم توقف کنید.
4. روغن باید صحیح و اصیل و تمیز و بنزین تمیز و تازه باشد.
5. افراد غیر حرفه ای مجاز به تنظیم کاربراتور نیستند. هنگامی که تنظیم لازم است، به طور کلی سوزن روغن را کمی در جهت عقربه های ساعت سفت کنید و سپس آن را به مدت 1.5 تا 1.75 هفته در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
6. المنت فیلتر هوا باید به طور مکرر بررسی شود، با آب صابون شسته شود یا به طور مرتب تعویض شود.
7. بعد از اینکه موتور بنزینی به مدت 100 تا 300 ساعت کار کرد، یک بار از تراشه های چوب یا تراشه های بامبو برای حذف رسوبات کربن استفاده کنید. هنگام تمیز کردن، سرسیلندر را بردارید تا رسوبات کربن متصل به سیلندر، سرسیلندر، پیستون، سوپاپ و غیره جدا شوند. رسوبات کربن نباید وارد سوراخ سیلندر و نشیمنگاه سوپاپ شوند.
8. موتور بنزینی به خصوص پره های سیلندر را تمیز نگه دارید.
9. هنگام سوخت گیری، بررسی، تعمیر و نگهداری، درپوش شمع را بردارید، سیگار نکشید و از شعله های باز دور نگه دارید.
10. در داخل خانه کار نکنید. هنگامی که دستگاه کار می کند، به جز اپراتور، پرسنل نامربوط بیش از 15 متر از دستگاه فاصله دارند.
11. سفتی پیچ ها در قسمت کار و سایر قسمت ها را قبل و بعد از هر بار استفاده از دستگاه بررسی کنید.
12. در صورت وجود کلاچ، موتور بنزینی را تا زمانی که کلاچ مشخص نشده است، یعنی دستگاه نصب نشده است، روشن نکنید.
13. سایر قسمت های روغن کاری دستگاه باید طبق دستورالعمل به طور مرتب با روغن روان کننده یا گریس پر شود.
