ارههای زنجیری، ارههای دستی که با موتورهای بنزینی کار میکنند، عمدتاً برای چوببرداری و چوببرداری استفاده میشوند. اصل کار آن برش دادن حرکت عرضی تیغه های L شکل تکان دهنده روی زنجیر اره است. اره زنجیری نوعی تجهیزات تخریب است. با توجه به عملکرد و حالت رانندگی می توان آن را به اره زنجیری موتور، زنجیر اره غیر موتوری، اره زنجیری بتن و ... تقسیم کرد، اگر زمان کار اره زنجیری بیش از حد طولانی باشد، به راحتی باعث تلف می شود، پس چگونه باید اره زنجیری را نگهداری کنیم؟
استفاده صحیح از اره زنجیری
1. قبل از اینکه اره زنجیری کار کند، اجازه دهید چند دقیقه با سرعت کم کار کند و قبل از شروع به کار به اره زنجیری نگاه کنید تا روغن زنجیر را تا خط روغن روغن کاری کند. هنگام کار، دریچه گاز را می توان برای استفاده در سرعت بالا تنظیم کرد. پس از کار بر روی یک مخزن روغن، باید برای مدتی، تقریباً 10 دقیقه، استراحت کنید. پس از اتمام کار، سینک حرارتی اره زنجیری پایینی باید تمیز شود تا از اتلاف طبیعی گرمای دستگاه اطمینان حاصل شود.
2. فیلتر هوای اره زنجیری هر 25 ساعت یکبار نیاز به گردگیری دارد. اگر با شرایط خاصی مواجه شدید، می توانید خودتان آن را مستقر کنید. عنصر فیلتر فوم را می توان با مایع لباسشویی یا بنزین تمیز کرد و سپس با آب تمیز کرد، فشرده کرد تا خشک شود و سپس در روغن موتور آغشته شود، روغن اضافی موتور را فشرده و نصب کرد.
3. هنگام استفاده از اره زنجیری جدید به سفت بودن زنجیر اره توجه کنید تا بتواند زنجیر اره را برای چرخش فشار دهد، از زنجیر اره دستی استفاده کنید و دندانه های راهنما موازی صفحه راهنما باشند. پس از چند دقیقه استفاده مجددا توجه کنید و این کار را چندین بار تکرار کنید. .
هنگام استفاده از اره زنجیری، مطمئن شوید که هیچ موجودی در 20 متری اطراف وجود ندارد و بررسی کنید که آیا اجسام سخت، سنگ و غیره روی چمن وجود دارد یا خیر. هنگامی که اره زنجیری باید بدون استفاده بماند، بدنه را تمیز کنید، سوخت مخلوط را تخلیه کنید و سوخت را در بخارساز بسوزانید. شمع را بردارید، 1-2 میلی لیتر روغن موتور دو زمانه را به سیلندر اضافه کنید، استارت را 2-3 بار بکشید و نصب کنید. شمع را بگذارید.
علت مشکل اره زنجیری
1. مدار و مدار روغن را بررسی کنید تا ببینید فیلتر روغن مسدود است، کاربراتور روغن را به طور معمول پمپ می کند و شمع برق دارد یا خیر. شمع را بردارید و قسمت بالایی آن را روی فلز قرار دهید. دستگاه را بکشید تا ببینید شمع برق دارد یا خیر. از
2. فیلتر هوا را بردارید و بررسی کنید که آیا فیلتر هوا تمیز است یا خیر.
3. کاربراتور را بردارید و سپس مقداری روغن داخل سیلندر بریزید و چند بار دستگاه را روشن کنید. اگر نشد باید کاربراتور را بشویید یا تعویض کنید و در نهایت سیلندر را چک کنید. روشی برای نگهداری از دستگاه به شما آموزش می دهد. اگر در آینده برای مدت طولانی از دستگاه استفاده نمی کنید، روغن را در مخزن سوخت بریزید. ماشین را روشن کنید تا روغن موجود در کاربراتور و سیلندر بسوزد. برای جلوگیری از گرفتگی روغن باقیمانده در کاربراتور، فیلتر هوا را بیشتر تمیز کنید. روغن روان کننده باید بهتر باشد.